Différences

Cette page vous affiche les différences entre la révision choisie et la version actuelle de la page.

--- securiteroute_nl [2014/06/23 22:43]
admin
+++ securiteroute_nl [2014/07/02 22:44] (Version actuelle)
admin [Hollande :]
@@ Ligne 3: / Ligne 3: @@
 ===== Hollande : =====
-* ANPCEN - SOS 15 - Eclairage et sécurité routière : Une information stupéfiante nous
+==== ANPCEN - SOS 15 - Eclairage et sécurité routière juil 2003 - 1pg ====
-venant de Hollande - juil 2003 - 1pg
+Une information stupéfiante nous venant de Hollande -
-{{:pollution_lumineuse:anpcen_-_sos_15_-_securite_routiere_en_hollande_-_juil_2003_-_1pg.pdf|}}
+\\ Notre ami et collègue Belge Philippe Demoulin nous
+communique ce message confirmant nos doutes quant au
+bien-fondé de l’éclairage routier. Voici les coordonnées
+des sites communiqués par Philippe :
+http://www.platformlichthinder.nl/home.html
+et l’article :
+http://www.verkeerskunde.nl/nieuws2003/verli
+chting.htm
+(parlant de l'influence de l'éclairage routier sur le nombre
+d'accidents : augmentation de 57 % du nombre d'accidents
+suite à la mise en lumière). Vous trouverez ci-dessous la
+traduction. A vous de vous faire votre propre opinion.
+\\ {{:pollution_lumineuse:anpcen_-_sos_15_-_securite_routiere_en_hollande_-_juil_2003_-_1pg.pdf|}}
-* Verkeerskunde - News 2003 - Licht verkeersslachtoffers - 2pg
+==== Verkeerskunde - News 2003 - Licht verkeersslachtoffers - 2pg ====
-{{:pollution_lumineuse:verkeerskunde_-_news_2003_-_licht_verkeersslachtoffers_-_2pg.pdf|}}
+\\ Extra verlichting heeft soms een negatieve invloed op de verkeersveiligheid.
+In een rendementsvergelijking in Gelderland tussen zes soorten
+veiligheidsmaatregelen scoorde 'verlichting' het allerslechtst. Deze duurste
+maatregel leverde alleen maar extra verkeersslachtoffers op. Omgekeerd
+kwamen de goedkope plateaus (binnen de bebouwde kom) als beste
+maatregel uit de bus.
+Nadat op 14,2 km provinciale weg lichtmasten waren geplaatst, steeg het
+aantal nachtelijke ongevallen (tussen 24.00 en 06.00 uur) met gemiddeld 57
+procent in de twee jaar na de maatregel ten opzichte van de drie jaar
+voordien. Over het hele etmaal gemeten was de stijging 18 procent. Alleen
+overdag was de stijging 7 procent. Onderzoeker Peter van der Dussen die op
+de rendementsvergelijking aan de NHTV Internationale Hogeschool in Breda
+afstudeerde, veronderstelt dat er bij extra verlichting harder wordt gereden.
+Getoetst is dit overigens niet. Wel werd eerder een dergelijk verband door
+Rijkswaterstaat vastgesteld in een voor/na-studie op de A12.
+\\ {{:pollution_lumineuse:verkeerskunde_-_news_2003_-_licht_verkeersslachtoffers_-_2pg.pdf|}}
 <HTML>

Outils pour utilisateurs

Outils du site

Différences

Outils de la page